Tout ce que les conducteurs de Rivière-du-Loup doivent savoir sur la Honda Prelude 2026

Après 24 ans d’absence, la Honda Prelude revient sous forme de coupé sport hybride qui allie performance, efficacité et polyvalence au quotidien. Cette sixième génération marie le réputé système hybride à deux moteurs de Honda à des composants de châssis haute performance empruntés à la légendaire Civic Type R, créant une expérience de grand tourisme unique pour les conducteurs québécois qui veulent à la fois le plaisir et la praticité.

La Prelude 2026 arrivera chez les concessionnaires Honda plus tard cette année avec le nouveau système Honda S+ Shift, qui simule l’expérience d’une transmission de performance. Elle combine ainsi l’engagement des voitures sport traditionnelles à l’efficacité de la technologie hybride moderne. Pour les conducteurs de Rivière-du-Loup intrigués par cette interprétation contemporaine d’un nom mythique, voici l’essentiel à savoir.

Un hybride qui livre la marchandise

La Prelude 2026 utilise le système hybride-électrique éprouvé de Honda, combinant deux gros moteurs électriques à un moteur à essence 2,0 L à cycle Atkinson avec injection directe. L’ensemble produit 200 ch et 232 lb-pi de couple, offrant des accélérations franches autant au départ qu’en virage.

Le système hybride entraîne les roues avant par une transmission à variation continue électronique (e-CVT), semblable à celle d’autres hybrides Honda comme la Civic Hybrid et l’Accord Hybrid. Honda a toutefois réglé cette configuration spécifiquement pour le caractère sportif de la Prelude, tout en conservant la souplesse et la réactivité que recherchent les conducteurs d’hybrides. Résultat : un coupé sport qui livre des performances enjouées sans sacrifier l’économie de carburant.

Le nouveau système Honda S+ Shift

Parmi les innovations les plus marquantes de la Prelude 2026 figure le mode de conduite Honda S+ Shift, qui simule l’expérience d’une transmission de performance. Cette technologie fait évoluer le Linear Shift Control de Honda pour offrir un maximum d’engagement au conducteur grâce à une coordination parfaite entre le moteur et le groupe électrique haute puissance.

Le S+ Shift gère le régime moteur avec précision tout en intégrant des palettes de changement au volant qui procurent des sensations de passages de vitesses. Le système inclut des rétrogradations avec effet sonore, un ajustement du régime (rev matching) et la possibilité de maintenir le rapport choisi, créant l’impression d’une transmission sportive traditionnelle tout en conservant l’efficacité hybride. Honda prévoit d’intégrer le S+ Shift à d’autres modèles hybrides de sa gamme.

La Prelude propose quatre modes de conduite : Comfort, GT, Sport et Individual. Chacun ajuste la réponse du groupe motopropulseur, l’assistance de direction, l’amortissement de la suspension, le son du moteur, l’affichage des cadrans et les réglages du régulateur de vitesse adaptatif selon les préférences du conducteur.

ADN de performance de la Civic Type R

La Prelude 2026 sera la première Honda hybride à recevoir des composants de châssis haute performance provenant de la Civic Type R. Cela inclut la suspension avant à double axe, des voies élargies à l’avant et à l’arrière ainsi que de gros freins conçus initialement pour l’icône sportive.

Le système de freinage utilise des étriers avant Brembo en aluminium à quatre pistons, peints dans un bleu unique « Prelude Blue ». Ils reprennent la conception de ceux de la Type R, mais avec un réglage adapté au caractère grand tourisme de la Prelude. La suspension reçoit aussi un calibrage spécifique avec des amortisseurs adaptatifs de série pour équilibrer comportement sportif et confort quotidien.

La Prelude roule sur des roues de 19 po usinées en noir Berlina, chaussées de pneus 235/40R19. Des pneus haute performance d’été seront offerts en option pour ceux qui recherchent une adhérence maximale lors de conduites plus dynamiques.

Philosophie de design : Unlimited Glide

La Prelude 2026 a été conçue sous le concept directeur « Unlimited Glide », inspiré du vol libre et fluide des planeurs. Cette philosophie se reflète dans son design sophistiqué mais musclé : nez bas et affûté, posture large et silhouette fluide aux surfaces dynamiques épurées.

L’aérodynamique avancée joue un rôle clé. Un grand déflecteur avant et une surface plate à l’arrière de la lunette procurent un équilibre optimal entre appui avant et arrière à haute vitesse, améliorant la stabilité. Les détails soignés incluent une calandre à lamelles en chrome noir et des accents bleus à l’avant et à l’arrière qui renforcent l’allure basse et sportive du coupé.

Éléments distinctifs : feux de jour en forme d’ailes, feux arrière doubles horizontaux sur toute la largeur, toit « double bulle » et ailes élargies. Le design extérieur raffiné met en valeur des surfaces épurées avec poignées de porte affleurantes et antenne intégrée dans la vitre de hayon.

Un coupé 2+2 pratique avec espace de chargement

Bien qu’il s’agisse d’un coupé sport, la Prelude n’oublie pas l’usage quotidien. La configuration 2+2 offre 812,8 mm d’espace aux jambes à l’arrière, et les dossiers de siège arrière divisés 60/40 se rabattent à plat pour agrandir l’espace cargo. Le hayon facilite le chargement, avec assez de place pour accueillir des articles volumineux comme des sacs de golf.

Les sièges sport avant, garnis de cuir avec motif pied-de-poule perforé et appuis-têtes intégrés, comportent un support asymétrique : plus ferme côté conducteur pour une conduite sportive et plus relax côté passager pour le confort quotidien. Les deux sièges avant sont chauffants à trois intensités.

Les détails axés sur la performance incluent un volant sport à méplat avec coutures bleues contrastantes et palettes de changement en alliage. Un bloc d’instruments numérique de 10,2 po propose des graphiques clairs et de multiples affichages, incluant un grand compte-tours et un écran d’information complet.

Technologie et sécurité

La Prelude 2026 arrive bien équipée côté techno. Un écran tactile HD de 9 po avec Google intégré sert de centre de commande, avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Un point d’accès Wi-Fi et un chargeur de téléphone sans fil sont de série, tout comme un système audio Bose Centerpoint à 8 haut-parleurs conçu conjointement par Honda et Bose pour l’habitacle de la Prelude.

Le système Honda Sensing est de série, avec un ensemble complet d’aides à la conduite : freinage d’urgence avec détection de piétons, avertisseur de collision frontale, assistance au maintien de voie, reconnaissance des panneaux, surveillance des angles morts, alerte de circulation transversale arrière, assistance en embouteillage, régulateur de vitesse adaptatif, phares de route automatiques, et plus encore.

La Prelude est également dotée du système de freinage post-collision pour limiter les impacts secondaires, ainsi que de la structure de carrosserie ACE et de coussins gonflables de nouvelle génération.

En résumé

Venez en apprendre plus à Rivière-du-Loup

La Honda Prelude 2026 marque le retour d’un nom légendaire avec une technologie hybride moderne, des composantes de performance inspirées de la Type R et le système novateur S+ Shift. Ce coupé sport réussit à marier plaisir de conduite et praticité quotidienne, en faisant une option séduisante pour les conducteurs québécois qui veulent conjuguer efficacité et sensations.

Pour en savoir plus sur la future Honda Prelude 2026 et voir si elle correspond à vos besoins, passez rencontrer notre équipe chez Rivière-du-Loup Honda. Nous sommes là pour répondre à vos questions sur ce coupé sport hybride.